空運爆艙，運價翻番！

上海：國際航空貨運迎旺季貨量爆倉運價翻倍

在靠近上海浦東國際機場的一個物流倉儲區域的卸貨區，記者看到等待卸貨的貨車正在排隊，據工作人員介紹，近期堵車、排隊的現象非常嚴重，這種狀態每天會一直持續到凌晨。

倉庫負責人告訴記者，現在正值空運傳統旺季，入庫量很大，除了園區內停車場，園區外的馬路上也有不少貨車排隊等候入園。陳某是一家規模較大的航空貨運代理公司負責人，他告訴記者，空運的傳統旺季一般從10月份開始，一直持續到年底。10月份以來，生意一直很繁忙。

--上海某國際貨運執行副總：爆倉應該是從10月中旬開始，我們今年前幾個季度的平均貨量在6000噸每個月，跟去年相比增長了將近20%，我們相信未來的三個月，可能會在6000噸基礎上再增長15%左右。

加大國際貨運投入 主要航司貨運營收爆發式增長

面對國際航空貨運需求量大增，航空公司也加大了國際貨運航班的投放，據統計，近期“客改貨”，也就是由閑置客機改為運貨的航班大幅增加。

陳森是東方航空的一名機長，從倫敦執行完飛行任務后，剛剛隔離期滿14天。陳森目前還負責一個飛行員機隊的管理工作，機隊成員主要執行北美、歐洲等遠程航線。

陳森告訴記者，今年由于國際航線的客機大面積停擺，雖然作為客運飛行員，但目前機隊執行任務中貨運航班的占比更多。由于運力的增加，以及居高不下的運價，即使對于一些國際貨運占比較小的航空公司，今年的貨運業務也有了明顯提升。

長江證券交通運輸行業資深分析師趙超表示：一方面運力短缺的情況短期難以扭轉，另一方面，歐美消費最旺的時候，比如“黑五”、圣誕等購物旺季還沒有完全到來，所以整體運價應該還在高位，會繼續向上。

此外，在國際航空貨運持續火爆的同時，國內航空貨運市場則相對平穩。這是由于今年國際航班大量減少，航空公司普遍把閑置航班轉投到國內航線，造成了國內運力過剩，運價也出現相應下跌。

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